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  轿车密封条表层的涂层是很重要的保护层，其冲突系数的巨细直接影响到轿车车窗或门框在摇上摇下时会不会传出反常响声，所以相关检测必不可少。轿车密封条冲突系数检测仪，是常用的一款用于检测轿车密封条冲突系数的检测设备，下面经过查验测验进程、实验数据等相关信息的记载，为很多公司能够供给了学习根据。

  轿车门框条的动态反常响声、轿车车窗在上下摇摆的进程中宣布反常响声等，都与轿车密封材料外表喷涂的冲突系数具有极端严重的影响。明显，冲突系数太大，就可能会引起轿车不一样的部位的密封条在动态情况下传出反常响声，给车内乘客发生不舒服。

  (1)分别称取一组试样和双面胶带(如固定试样时需用双面胶带时)、金属滑块的质量(准确至0.1 g),相加所得总质量换算成正压力 P。

  (2) 将一组试样平坦地固定在金属滑块上。如试样取自曲折部分,需用双面胶带等将其平坦固定在滑块上。

  (3)用中性洗涤剂及水充沛清洗玻璃板，用无纺布擦干。如图 C.2 所示,将上述金属滑块安装在冲突实验装置上。

  (4)设定拉力实验机的实验速度为(150士30)mm/min,滑动间隔为130 mm。C.4.5 开动实验机,记载在滑动行程中冲突力改变曲线,取其平均值 F。如记载仪不能主动核算平均值，则至少取五点数值核算其平均值。