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  说到国际上最大的船，你最早想到的是什么？是被誉为“海上漂浮乡镇”的航空母舰？仍是承载着Jack和Rose绝美爱情的奢华巨轮泰坦尼克号？小圈要告知你的是：都不是！今日，我们就来盘点一下当今国际上的海上“巨无霸”！

  集装箱船自诞生起就牢牢把握着航运的“命脉”，岂不是越大越好，那倒未必，仔细的朋友或许早已发现，无论是中远海运的“十二星座”，仍是长荣海运旗下的“长崇”“长益”“长韵”等姐妹船，这些海上“钢铁巨兽”无一例外船长都是399.9米（），已然长度不能决出输赢，那咱就拿箱量说线日首航的地中海伊琳娜（MSC IRINA）号，凭仗24346TEU的载箱量替代了长益轮、OOCL Spain等船只，夺得国际最大集装箱船的称谓。伊琳娜号全长399.99米，宽61.3米，最高单贝堆箱层高达25层，是我国自主研发的全球最大的超大型集装箱船，现在服务于地中海航线，它还有一系列姊妹船，连续下水中。

  “明惠”轮（Pacific Flourish）全长362米，船宽65米，以45.4万吨的满载排水量拿下国际最大散货船的称谓。“明惠”轮隶属于招商轮船，是第二代淡水河谷型散货船，首要运送铁矿石，尽管这个“海上巨兽”拖着巨大的身躯，但她配备有一台总功率为32,400马力的发动机，航速可达14节以上。

  礼诺游览家长199.9米，宽度6.5米，总吨位76400吨，载重吨位26000吨，规划吃水10米，最大航速20.5节。该船共有14层装车甲板，其间5层是可移动的，能够精确的经过不一样和尺度的车辆进行调理。该船的泊车甲板总面积为71400平方米，适当于10个足球场。该船能够一次性装载8500辆规范轿车，或者是1800辆货车和2500辆轿车的组合。

  据港口圈（ ID：gangkouquan ）了解，此前业界新闻媒体报道，比亚迪现已下单了4艘9400CEU轿车运送船订单，估计将从2025年开端连续交给。

  TI超级油轮四兄弟，由韩国大宇造船海洋工程公司制作，2004年，这4艘船被比利时航运公司Euronav和美国Overseas Shipholding Group公司一起买下，并更名为“TI Africa”轮、“TI Asia”轮、“TI Europe”轮和“TI Oceania”轮。其间“TI Europe”轮船长380米，船宽68米，以44万载重吨 成为现在全球最大的油轮，其装载的油量能够支撑法国和英国用一天 。

  通体白色的甲板，使她飞行在海面上宛如一座移动的冰川。 假如你认为这样的规划仅仅为了漂亮，那就大错特错了！ 因为这种船只以运送原油资源为主体事务，确保货品在途的安全性和低损耗率远比运量和速度要重要。 所以，TI巨型油轮选用白色作为顶层甲板的色彩，使船体尽量反射更多的太阳辐射，削减阳光对舱内原油的影响。

  说到邮轮，怎一个豪字了得！到现在，全球最大的邮轮仍然是12年前皇家加勒比推出的绿地系列第五艘游轮“海洋奇观号”，她船长362米，宽64米，总吨位为23.7万吨，总层高18层甲板，船上设有2,867间客房，最多可招待6,988位来宾。

  可因为疫情冲击，整个邮轮职业几近停摆，但各大邮轮企业并没有就此躺平，皇家加勒比又打造了全新船系“标志系列”，该系列首艘邮轮“海洋标志号”将以365米船长、25万总吨，打破“绿地系列”发明的最大邮轮国际纪录，让我们拭目而待！

  除了这些“我们伙”，小圈之前还带我们看过全球最大的家畜运送船——OCEAN SHEARER（ ）不知道圈友们还有没形象呢？好啦， 看到这，我信任有圈友就要问了，这么多全球最大，究竟谁才是国际最大的船？别着急，我们接着往下看。

  普雷路德号是由韩国三星重工制作的一座起浮液态天然气渠道，全长488米、宽74米、高110米，满载排水量逾越60万吨，是福特级航母的6倍。除了巨大的外形，普雷路德号的“食欲”也是适当恐惧，其内部储存罐容量适当于175个奥运会规范泳池，每年能够出产360万吨的液态天然气，满足供给香港一年的发电需求。

  但因为普雷路德号只需要在固定水域进行天然气挖掘，没有配备自动动力系统，有飞行需求时，这个“我们伙”必需要依托拖船才干举动。

  诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍超大型原油运送船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）级油轮，曾是国际上最长的船只与最长的人工制作水面漂浮物，为什么是从前呢？

  诺克·耐维斯号最早在1976年由追浜造船制作，其时名为海上伟人号，但原船东在船只未竣工前，就因破产将其转卖给了香港船王董浩云。1980年，董浩云接手后把海上伟人号中部延长了80米，至此，海上伟人号长458.45米，宽68.9米，满载排水量到达82.5万吨，至今无船逾越。可双伊战役期间，伟人号被击沉，战后打捞修理几经曲折，先后更名为“高兴伟人号”、“亚勒维京号”、“诺克·耐维斯号”，最总算2010年1月4日被拆解。

  跟着诺克·耐维斯号36吨重的船锚被运往香港海事博物馆，国际最大船只之争也告一段落，好了，货船类别其实远不止于此，各位圈友还知道哪些全球最大的船型呢？快来谈论区让小圈涨涨“芝士”吧！