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  依据Alphaliner数据，到现在，全球已交给了54艘18300-21400TEU集装箱船，未来两年还将交给51艘。所以这些18000TEU以上的大型集装箱船都有着相似的尺度参数，型宽58.6-59米，甲板可排放23排集装箱，货品舱可排放21排集装箱，长395-400米，可放置24列40英尺的集装箱。

  全球超大型集装箱船船队日前新增成员，近期船东香港东方海外举行了命名典礼的海上巨兽“东方香港”号，由韩国三星重工制作，长399.9米，型宽58.8米，其集装箱装载量可达21413TEU，按TEU装载才能核算，“东方香港”号成为全世界最大的集装箱船。

  可是，“东方香港”号的载重吨为191317吨，假如以载重吨核算，该船却显着低于以下的一些集装箱船。

  按TEU装载才能核算，20568TEU集装箱船“Madrid Maersk”号排名全球第二，但该船仍能位居第一，由于其载重吨高达210009吨。“Madrid Maersk”号由韩国大宇造船制作，船长399米，型宽58.6米，归于马士基第二代“3E”级集装箱船。是马士基航运于2015年在大宇造船订造的11艘船只中的第一艘。

  20170TEU集装箱船“MOL Triumph”号排名第三，也是2017年交给的一艘超大型集装箱船，船长400米，型宽58.8米，型深32.8米。该船是商船三井于2015年2月在三星重工订造的4艘20170 TEU集装箱船中的第一艘。现在飞行于THE Alliance海运联盟的FE2服务航线 TEU集装箱船“Barzan”号排名全球第四，这是航运业首艘预留LNG动力的超大型集装箱船，也是阿拉伯轮船公司(UASC)船队最大的船，船长400米，型宽58.68米，型深30.6米，吃水16米。它是阿拉伯轮船布置在亚欧线+TEU超大型集装箱船系列中的第一艘。

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