车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。用干净的湿海绵拭擦滑轨、以保持密封圈的清洁。

  车窗旁边的黑色竖条是车窗饰条。车窗饰条相关介绍：1、作用：车窗饰条是安装在汽车车窗四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件。车窗玻璃导槽密封条安装于四门升降玻璃周边的车门钢槽内，作为车窗玻璃升降的引导件，车窗玻璃导槽密封条由不同硬度的密实胶组成，镶嵌入车身保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音的作用。2、性能：密封条的唇边还粘贴有植绒面，当玻璃上下移动时能够更好的降低玻璃与胶条之间的滑动摩擦，而且还能够更好的降低噪声，另外该零件外露面积大，是重要的外观件之一。

  车窗胶条老化了，需按时换。密封条是橡胶制品用于对车门周边密封，提高气密性，防止风雨侵入到车厢内；一旦车门密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。更换车窗胶条，需要先将门板拆卸下来，一些车需要把车窗按键拆除才能拆卸门板；门板拆卸下来后，便可拆下旧的胶条；之后装上新的胶条，将门板装回即可。注意平时的保养，如发现车窗异响、卡顿等情况，可使用车窗润滑剂。车窗润滑剂能起到润滑作用，减少胶条与车窗玻璃之间的摩擦，有效消除机械噪音，解决车窗异响、卡顿现象；此外，还能有效清洁车窗污渍，防止胶条老化腐蚀，恢复韧性，防止胶条漏水，具有防潮密封等功能。

  1、油漆填补。如果车标的掉色面积不大，能买与汽车方向盘标相对应的油漆进行补漆，在补漆过程中最好使用旧报纸做处理。2、指甲油填补。假如没有油漆，可通过同色的指甲油对车标掉色处来修补。3、碳纤维修补。可以在网上购买合适厚度的碳纤维贴纸，贴上贴纸，按照车标轮廓用指甲勾勒形状后再修补即可。4、牙刷刷洗。在掉色的车标周围定期用牙刷蘸取少量酒精轻轻刷洗，可以有效的预防掉色的地方周围再继续掉色。5、准备保护套。可以为方向盘准备一个保护套，提前避免方向盘出现车标掉色或表面损坏等情况。6、更换车标。如果掉色较严重没有办法进行修补，建议到专业的4S店或者维修厂对车辆的车标进行更换。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其通过花键和转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。车主对方向盘车标进行自助补色时要注意区分选材，例如碳纤维贴纸和碳纤维贴膜。由于碳纤维贴膜较厚所以服帖性较差，通常不用于车标的补色。

  车窗胶条老化了需及时更换，车窗胶条是用来对车门周边密封，提高气密性，防止风雨侵入到车厢内的配件，一旦车门密封条老化发生破损，将增大汽车的行驶风噪声，引起车厢漏雨对车身造成锈蚀。车门密封条主要由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围的三元乙丙橡胶进行发泡、密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用利于安装。车门密封条主要应用在车门、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用。

  车窗胶条老化所致，需及时更换。保养：发现车窗异响、卡顿等情况，可使用车窗润滑剂。车窗润滑剂能起到润滑作用，减少胶条与车窗玻璃之间的摩擦，有效消除机械噪音，解决车窗异响、卡顿现象；此外，还能有效清洁车窗污渍，防止胶条老化腐蚀，恢复韧性，防止胶条漏水，具有防潮密封等功能。作用：一方面是用来加强整个车身的强度，另一方面主要表现在车辆被动安全保护方面。玻友密封胶强调，虽然这些车窗玻璃是没有漏水，但整车强度下降了，可能会造成车身漏水；作为被动型安全保护，汽车玻璃胶的安全性在极端情况下发挥作用。

  天逸a柱外面的黑色塑料件掉色可能是塑胶纱管经过日晒测试后，会褪色的原因，可以使用表板蜡、镀膜护理剂、鞋油进行处理。使用表板蜡：表板蜡通常用于仪表台或塑料件上光，对外塑料发白使用表板蜡既省时又省力。使用镀膜护理剂：镀膜护理剂能对塑料件产生很好的效果，塑料件发白、无光泽都可以通过镀膜护理剂来进行养护。用鞋油掩盖：对于黑色塑料件发白，使用黑色鞋油效果较好且使用方便。

  导致膜褪色的最主要的因素是紫外线,它会损坏染料和色素。如何区别车膜：防爆膜色泽均匀柔和,无波浪深浅不匀的色差,从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中,撕掉上层塑料纸后,用力刮粘贴面,就会有颜色脱落。车膜保养：汽车贴膜之后，一个星期之内不要升降车窗，因为刚贴的膜，升降车窗可能会让车膜发生位移；贴膜之后前后挡需要一个月左右才能完全干透，所以白天的时候尽量让车前档朝向太阳光那一边；贴膜之后，后挡加热线一个月之内是不能开启，因为开启之后会可能导致其周围产生气泡。

  汽车车窗密封胶条脱胶的原因如下：槽口有异物：槽口内有未清理干净的杂物，使玻璃与槽口不对中。缝隙不均：玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，凸出玻璃槽口，用手能轻易将密封胶条拉脱，此时可以用手将密封条拉脱。胶条未断开：若在转角处橡胶条未断开，没有及时注胶粘接，就会导致胶条未紧贴玻璃与窗框，长久之后就会导致车窗的密封胶条脱胶。

  1使用胶水车门胶条经过长时间开关使用，脱落是一种十分正常现象。如果发现车门胶条脱落，可以用胶水使之贴合。2更换如果情况严重，可以直接换新。因为胶水黏贴其实也会容易磨损。

  1使用汽油清洗汽油可以溶解某些物质，用洗车巾沾上一些汽油，轻轻地擦拭车辆，不要擦得过重，以免伤害车漆。2使用洗车泥可以买专业的洗车泥，用之前将其浸泡在水中半小时，等起泡软之后，轻轻擦拭被染色的地方，即可擦掉。

  1专用密封胶水密封条老化可以使用密封条专用养护蜡保养和修复密封条。购买密封条和专用密封胶水，自行更换。2更换密封条车门的密封条老化，更换密封条是最好的选择，可以到车辆所属4S店更换。3提高气密性密封条是橡胶制品用于对车门周边密封，提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。

  1更换密封条车门的密封条老化，更换密封条是最好的选择。2使用专用养护蜡可以使用密封条专用养护蜡保养和修复密封条;车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性。3密封条修复油蜡不仅会对橡胶条产生化学作用，更会润滑橡胶条，使它变得柔软有弹性，噪音问题就解决。

  车窗饰条。以下是车窗旁边的黑色竖条相关介绍：1、作用：车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件。车窗玻璃导槽密封条安装于四门升降玻璃周边的车门钢槽内，作为车窗玻璃升降的引导件，车窗玻璃导槽密封条由不同硬度的密实胶组成，镶嵌入车身保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音的作用。2、性能：密封条的唇边还粘贴有植绒面，当玻璃上下移动时可以降低玻璃与胶条之间的滑动摩擦，而且还可以降低噪声，另外该零件外露面积大，是重要的外观件之一。

  车窗胶条可以用优质的车窗润滑剂。以下是关于车窗的相关介绍：1、种类：车窗通常分为前后风窗、通风窗、隔热侧窗、遮阳顶窗四种。汽车的前、后窗，通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风，汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。2、车窗材料：早在80多年前，玻璃已装在美国福特厂出产的T型车上，当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃－夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。

  汽车密封条老化需要及时更换密封条。以下是更换汽车密封条的相关介绍:1、首先是检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。2、如果密封条断裂了或有较大的裂纹，可以使用粘结剂来修补。3、特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。4、如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新的密封条。注意事项:由于自己更换可能会造成密封不好，所以还是要请专业人士来更换。

  车窗胶条老化，按时换即可。车窗胶条更换过程如下：1、更换车窗胶条，需要先将门板拆卸下来，一些车需要把车窗按键拆除才能拆卸门板。2、门板拆卸下来后，便可拆下旧的胶条。3、之后装上新的胶条，将门板装回即可。车窗胶条的注意事项：1、注意平时的保养，如发现车窗异响、卡顿等情况，可使用车窗润滑剂。2、车窗润滑剂能起到润滑作用，减少胶条与车窗玻璃之间的摩擦，有效消除机械噪音、解决车窗异响、卡顿现象。3、此外，还能有效清洁车窗污渍、防止胶条老化腐蚀、恢复韧性、防止胶条漏水、具有防潮密封等功能。

  车窗胶条老化，需按时换。以下是关于车窗胶条的部分介绍：1、密封条是橡胶制品用于对车门周边密封，提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。2、一旦车门密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。3、如需更换车窗胶条，需要先将门板拆卸下来，门板拆卸下来后，便可拆下旧的胶条，之后装上新的胶条，将门板装回即可。

  方向盘的车标掉色了需要去4S店换新的，方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

  车窗胶条老化要按时换。车窗胶条更换的方法是：1、将门板拆卸下来；2、取下老化的胶条；3、装上需要更换的胶条；4、装回门板即可。车窗胶条老化的危害有：1、使车窗升降困难；2、导致升降失灵；3、导致电机发热烧坏；4、车窗升降机构损坏；5、玻璃托架变形。车窗胶条的功能有：1、防水性；2、抗压缩变形；3、耐老化；4、良好密封性；5、隔音；6、防尘；7、良好的弹性；8、减震；9、防冻。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。