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  2月26日深夜11点过，李先生开着车与妻子一道从綦江回沙坪坝大学城。夜间的高速路上有些起雾，车外的温度也比较低，所以李先生翻开车内的热空调，可没过几分钟，坐在副驾驶座的妻子惊叫起来：“玻璃！玻璃碎了！”李先生很快就发现车子副驾座一侧的挡风玻璃呈现了裂纹，并且裂纹还在延伸……

  “其时吓坏了，我立刻减速靠边，把车停在了应急车道上查看。”李先生下车查看发现，副驾驶座一侧挡风玻璃的下方呈现有一条呈“7”字形的裂纹，“裂纹比较浅，但可以精确的看出其周围没有碰击痕迹，并且裂纹似乎是从玻璃底侧延伸上来的。”李先生其时判别车窗玻璃有质量上的问题。

  据悉，李先生开的这辆车是众泰大迈X5，上一年6月购入，价格约7.9万元。李先生和妻子对此很愤慨，不仅是在于购车的时刻并不长，更因为在他们配偶二人发现这辆车的副驾座挡风玻璃呈现裂纹时，车子才从4S店修补出来仅7小时。

  关于相中众泰大迈X5，李先生坦言，他其时觉得其性价比还比较高。上一年6月15日，他在坐落渝中区石油路的一家众泰4S店提到了车子。不过，刚开了几天，李先生便发现这辆车的一处部件有问题，所以车被送回4S店修补。这次的修补时刻很短。今年春节，李先生开车载着一家人回四川老家。但在此过程中，他又发现车子的发动机温度反常。回渝后，车子再次被送到4S店查看，结果是水箱有问题。这次修补的时刻就比较长了，达19天。2月26日下午4点，李先生从4S店拿到车后，便刻不容缓地测验车辆的功能，因而决议跑一趟高速，和妻子一同去綦江找朋友玩。

  关于李先生的车辆副驾座挡风玻璃破损，4S店方面却给了一个出其不意的答复：是外力形成。但李先生对这样的答复并不满足。

  昨天上午10时许，记者伴随李先生再次来到这家4S店。此刻，李先生的这辆车停在修补部的进口处，挡风玻璃上下侧的压条被扯开，露出了真实的“创伤”。本来，在整块挡风玻璃的最底端，还有一处黄豆粒巨细的破损，很明显是被硬物碰击所形成的。正是有了这处小破损，才导致玻璃裂口向上方延伸。现在，整条裂纹长度在30-40厘米。招待李先生的一位姓余的工作人员表明，4S店仍旧保持本来的情绪， 这不是质量问题，而是外力导致，因而不在保修范围内。

  经过辩识，4S店和李先生终究在玻璃损坏问题上达成了共同：破损是因为外力导致。但在形成损害的原因上，两边却各持己见。

  李先生以为，开始的破损方位应该是在压条下面，飞石之类的物体很难击中那个方位，他自己也不行能去损坏。最大的或许性有两个：一是该车在安装过程中，挡风玻璃下端就被损坏，因为压条的隐瞒，所以没及时有效地发现；二是车辆在两次进入4S店修补的过程中，或许被修补人员损坏，特别是在第2次修补水箱时，需翻开引擎盖，而发动机方位间隔破损处很近。

  余姓工作人员则表明，对李先生提出的两种或许，因为缺少详细依据，因而无法表态，但他倾向所以飞石等物体碰击引发的意外。

  据悉，替换这样一块挡风玻璃的价格在1000多元，但李先生说，4S店这种推卸责任的情绪让他非常愤慨，将向有关部门反映此事，期望得到一个解决办法。

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