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11月9日,记者从省发展改革委获悉,河南冷链物流运价指数(郑州—北京)发布,这也是全国首个“冷链
11月9日,记者从省发展改革委获悉,河南冷链物流运价指数(郑州—北京)发布,这也是全国首个“冷链物流运价指数”,旨在为全省物流行业健康发展提供参考。
冷链物流是衔接生产消费、服务社会民生、保障消费安全的专业物流,基于我省区位优势和农产品加工产业优势,冷链物流成为最具比较优势和发展的潜在能力的物流领域之一。近年来,受市场需求和不可抗拒因素影响,冷链物流价格变化较大,影响了产业链、供应链上市场主体的稳定。
据悉,我省监测的1月至10月冷链运价指数(郑州—北京),整体呈现区间震荡特征,最低是2月份每车4476元,最高是10月底每车6522元。物流运输价格常常会出现波动,给下游的冷链物流偏好型公司能够带来不小压力。郑州壹德冻品有限公司负责人柴少勇说:“如果按照每天一车的频率来算,今年我们的物流成本就要增加四五十万元。”
市场主体对物流价格监测的需求慢慢的升高,为此我省首选“郑州—北京”专线作为试点。“这是基于近几年郑州到北京之间冷链物流量最大,货运增量也较为稳定。”河南省物流与采购联合会秘书长说,当前的价格指数监测覆盖了线%的车辆和主要冷链物流公司的两种车型,所以价格指数的科学性比较强。在看来,发布价格指数可以有效吸引社会资本关注,方便物流行业借助资本发展壮大,加速实现我省将物流做成万亿级产业的目标;同时也能有效规范物流行业市场,防止“同行不同价”现象;对于物流偏好型企业来说,能够准确的通过往期价格合理的安排和统筹资金,降低经营风险。
目前,我省推出的“郑州—北京”线路指数,将按照每周一期的频率向社会公布。今后,在逐步完善工作机制的基础上,还将推出“郑州—上海”“郑州—西安”等其他干线的冷链物流价格指数,为我省物流产业健康发展提供有力支撑。返回搜狐,查看更加多
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