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  跟着轿车工业的不断进步，以及我们经济收入的不断增高，现在我们能够挑选的车型也是越来越多，不管是国产品牌仍是合资品牌，都有他们自己的一片六合，尤其是最早进入中国商场的合资品牌，销量也是遥遥领先，提到合资车名望最大的要数德系和日系车型了，两种车型的功能各有千秋，也会经常被我们拿来比较，可是这两种车系最大的差异就在于，德系车的车顶一般喜爱运用激光焊接，而日系车则喜爱用密封条，它们之间有什么差异吗？

  其实这跟他们的制作理念有关，我们都知道德国造要求仍是比较严苛的，所以他们在出产一款轿车的时分，要求和规范都是最高的，因而，德国造的轿车质量不会差到哪去，而他们的焊接技能也是适当高明的，他们能够做到把两个切割的资料焊接在一起，用肉眼底子无法看出痕迹，也便是说这种焊接的资料，密封功能仍是比较不错的，所以就没有必要运用密封条了。

  日本运用密封条最主要的原因便是为了漂亮，避免轿车渗水，其实日本大部分运用的焊接技能为点焊，做过电焊工的农民工就知道，点焊最大的特色便是速度快，可是会留下比较显着的痕迹，而日本人在漂亮方面的着重点会比较多一点，如此显着的痕迹是他们所不能容忍的，因而为了轿车愈加的漂亮，他们就会运用密封条来隐瞒这些痕迹，并且密封条也能够使轿车看起来愈加的一致，一起还能防水，能够说是一箭双雕的作业。

  这个时分有人一定会问，那么日本人为什么不会像德国人相同，仔细研究一下焊接技能，把轿车工业做得愈加完善一些，其实这中心还涉及到一个本钱的问题，点焊的本钱其实会比较低一点，而激光技能的本钱要高许多，日本的受众客户群基本上归于中低端客户，想要把价格调整往上是很难的作业，所以为了能持久的在商场里边有一席之地，那么它的精准定位和战略仍是比较重要的，我们觉得呢？

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