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　　7月12日，以“新技能、新资料、新工艺“为主题的“2018我国轿车轻量化工业高峰论坛”在上海隆重举行，盖世轿车全程直播，敬请重视。

　　7月12日，“2018我国轿车轻量化工业高峰论坛”在上海隆重举行，论坛以“新技能、新资料、新工艺“为主题，旨在下降轿车自身分量一起进步输出功率、下降噪声、提高操控性和安全性，并对轿车轻量化方针趋势开展、整车轻量化渠道化规划方案、要害零部件轻量化技能开发及轿车轻量化多资料使用及本钱操控剖析等问题打开讨论。

　　来自IHS Markit的副总监缓缓以“轿车轻量化用非金属资料的商场现状和开展趋势”为题进行了主题讲演，缓缓以为：

　　1、跟兴旺国家比较，我国仍旧是全球增速十分迅猛的经济体，而轿车商场的开展跟经济体的开展有相似之处，我国轿车产销量仍坚持着正向增加的企稳状况。

　　2、2017年我国轿车保有量超越2.1亿量，轿车保有量带来很大的问题，如尾气排放、大城市限行等，近两年来，在整个工业的共同尽力下，全球二氧化碳的排放已出现向下走势。

　　3、关于轻量化道路，业界首要从资料、规划道路、工艺动身。其间，非金属资料在轿车范畴的使用，首要分两块：一块是橡胶，一块是塑料。2017年全球塑料的需求超越2.5亿，其间轿车的用量已占到总需求量的4%，未来这一商场将存在巨大的增加空间，特别是内饰件、座椅、保险杠等。

　　4、跟着整个轿车职业或许轿车技能的开展演化，在塑料职业中聚氨酯泡沫遭到的开展冲击最小，该资料多使用于座椅和头枕，只需有车必不可少。

　　今日应盖世轿车的约请给咱们做“轿车轻量化用非金属资料的商场现状和开展趋势”的共享，我的共享首要聚集在橡胶和塑料，今日下午会有同仁讲胶黏剂等方面的问题。

　　这是我今日讲演的目录，首要分三个部分，榜首部分从微观视点讲一下经济形势和轿车商场，第二部分看一下轿车轻量化概念提出至今有何含义？第三部分会跟咱们共享非金属资料在轿车范畴的使用。

　　首先给咱们共享一下微观经济商场跟轿车商场的状况。这张图是IHS的经济团队做的全球首要经济体GDP开展的趋势，底下的三条线别离代表的是相对兴旺的美国、欧洲跟日本，咱们能够看到在曩昔的10年以及未来的若干年傍边，这些首要的兴旺国家的经济体，它的GDP的增加其实是比较平缓，乃至是某些年份会出现简略后退的趋势，这也是由于经济形势包含自身的社会体系的完善，相对应是我国GDP的增加，能够看到在曩昔咱们国家GDP是爆棚式增加，在2010年从前咱们国家GDP都是以两位数以上增加，近些年跟着社会制度的完善，跟着经济开展的水平，国家GDP增速降下来了，可是在这些年傍边咱们仍旧坚持比较强势的增加。尽管说这些年GDP破7了，快到6了，可是跟兴旺国家比较，咱们仍旧是全球十分迅猛增加的经济体。

　　全球轿车商场增量的比照，这张图也相同的，咱们罗列了全球几个首要的经济体，跟方才相同北美、西欧、日本、我国，相同的一个比较显着的趋势是能够看到在轿车商场的开展跟经济体的开展有一些相似的当地，咱们能够看到深蓝色这张图代表的是美国，灰色代表的是西欧，亮蓝色代表的是日本，在曩昔几年这些轿车商场的增速放缓，再往下的开展，有些区域咱们猜测或许会有简略的下降。而我国商场是什么样的？在曩昔若干年傍边，我国商场的轿车增速也是十分之迅猛，能够看到在2013年、2014年轿车商场增速尽管说有一个显着的回落，可是也是较之于之前两位数的回落，仍是一个十分健康的商场。受制于国家购置税方针的优惠，前两年轿车商场也出现了上扬的趋势，这些方针在未来不会表现的那么显着，咱们国家的轿车产值仍是表现正向增加的状况。

　　能够看到柱状图是曩昔若干年傍边轿车的产值，灰色的曲线图是增加率的状况，跟方才说的相同，咱们看到2017年全国的轿车产值到达2900万辆，乘用车跟商用车增加的比率在上一年相对而言会跟之前有一些不同，我也说到了首要是由于购置税方针的影响，在2016年从前有一个爆棚，2017年是一个回落。

　　这是国家轿车保有量的图，能够看到咱们国家是一个十分巨大的轿车经济体，2017年全国轿车保有量超越2.1亿量，轿车保有量带来很大的问题，包含尾气排放，大城市限行的问题，我所生活在的北京，从2010年开端也出现了限购，最新摇号现已到达2000比1的份额，不管怎样约束，现在轿车保有量依然是十分可观，或许相对而言有点恐惧的数字。

　　第二部分简略讲一下轿车轻量化的含义，我信任咱们应该都知道，上一年的9月28日工信部正式发布了《乘用车企业均匀燃料消耗量与新能源轿车积分并行管理办法》这个管理办法在那段时刻比较热，在媒体、网络渠道上面关于这个东西是一个热炒的进程。咱们国家有各式各样法律法规的规则，在油耗这方面的影响，促进车企、主机厂、零部件企业做一个改动。

　　减重的优点我不多说了，我有点布鼓雷门，我用这些数据带出下面的论题，能够看出上面的碳排放的削减，这个是咱们研讨十分多的问题，这张图是关于全球二氧化碳排放的走势，从1971年一向到现在，能够看到简直来说从1971年到现在全球的二氧化碳排放一向是增加的状况，除了单个年份都是产生了一些相对而言都是影响全球经济十分大的要素。比如说苏联崩溃，比如说2008年的全球金融危机，在这些年份傍边出现回落的趋势。比较可喜的看到，最终两个柱状图，在2015、2016年，能够看到全球的经济体尽管说增速没有那么快，可是仍是一个正向开展，并没有产生大的金融危机的状况。这两年全球的二氧化碳的排放是出现一个向下走，尽管说很小，但究竟是一个向下走的趋势，这也是要感谢在座的各位，也做了很大的奉献。这是全球二氧化碳碳排放源的散布，第三个深绿色是交通运输业，咱们这个职业多做一点奉献，对二氧化碳的操控会有比较大的协助。

　　二氧化碳排放每个国家有自己不同的规范，这个图也是咱们做的，咱们国家有一个自己的要求，相对而言来说比较率直的讲，我信任各位应该比我知道，就现在而言，就现在的OEM，现在的主机厂来讲，二氧化碳仍是一个比较大的问题，2020年各方面咱们说到的要求来讲仍是有必定的应战，由于咱们国家但凡出台必定的方针之后，职业的从业者反映仍是比较敏捷的，整体来讲，应战很大也需求各位的尽力，但咱们仍是信任这是大势所趋的方向。

　　至于轻量化的道路各家都有各家的说法，我仅仅摘取了一下，大部分来自于咱们国内某一家主机厂从前给咱们共享过的，从资料自身、规划道路、工艺自身做一个简略的动身，在盖世轿车约请我之前也从前说缓缓能不能把非金属和金属都讲一下，我知道对现在来讲金属的减重效果来讲肯定是很显着，相对于非金属咱们究竟仍是一个比较小的模块，可是的确由于我自身不是做这一块的，所以我仍是会着眼于从非金属，从咱们看到形形的资料给咱们共享。

　　非金属资料在轿车范畴的使用，非金属资料今日分两块，一块是橡胶，一块是塑料，首先讲一下塑料的商场。这个是塑料的金字塔，一般状况下把塑料分为三类，榜首类是咱们讲的通用塑料，常常见到的在轿车傍边许多运用，最早运用的PP，聚丙烯，还有PC、PE、PS等等，在上一年商场容量超越2亿吨，中心一块是工程塑料，工程塑料的品种比较宽广，包含一般含义的五大工程塑料，PC、尼龙、PET、聚甲醛、PPT，也包含PMMA、ABS等等。上一年的容量超越4000万吨，最上面被咱们称之为金字塔尖的塑料，价格十分贵重，体量十分小，包含PEEK、PPS，相对这类资料来讲处于独占供给的位置，在后面推行会遇到比较大的阻力和问题。

　　左面这张图就不必看了，轿车整个职业来讲，用到不同的塑料。右边这张图是全球塑料商场的分类，今日讲的是轿车，所以我没把它细分，上一年全球塑料的需求超越2.5亿，轿车是一个比较巨大的职业，轿车职业能用多少呢？真实把一切的数字拎出来的时分有点惊到我了，2.5亿的4%也是十分大的量了，相较而言咱们的空间仍是蛮大的。这个是塑料制品在轿车职业傍边首要的使用，咱们在下流使用的散布给咱们做一个简略的剖析，最大的一块或许是内饰件、座椅、保险杠等等，塑料制品现状是什么样的？咱们能够看到从1970年开端往下拉塑料在轿车中的使用出现一个正增加的状况，就现在而言国内的一些车企做的车，塑料制品使用的规模仍是比较大，塑料制品大规模的使用从某种程度上阐明车企往前开展的速度。

　　这张图是比较老，2005年跟2015年在美国轿车均匀每辆车的用材的份额散布，咱们能够看到在曩昔的这些年傍边，会有一个比较显着的趋势，最大的钢材是不会变的，份额是下降的状况。中心的第三部分的铝是比较显着的增加，由于现在铝合金的开展十分之快，在轿车轻量化使用傍边十分之广。粉色这一块是塑料，相较于其他板块来讲，它或许并不是特别显眼，可是从横向的2005年到2015年的比较仍是有一个比较显着的份额的增加。

　　假如细分一下，每辆车傍边用材的改变，方才我讲到了最大的毫无疑问是PP，这个资料开展的比较早，并且咱们研讨的比较多，不同的复合资料的配比品种繁复，包含了聚氨酯、尼龙、聚酰胺、PAC、PPS等等，依照区域分是什么状况，咱们仍旧拎取了美国、西欧、日本、我国四个首要的经济体，他们四个区域在轿车用的塑料傍边散布份额的状况，整体来说应该是差不多，特别在PP跟聚氨酯这一块份额毫无疑问是最大，相较而言咱们显着的看到现在在市面上听到更多，最近被研讨的比如说尼龙资料，比如说ABS，咱们国家的量要比其他区域小的比较显着。咱们国家PP和PU的量显着多于其他区域。

　　聚氨酯这个产品假如说在之前的时分有业界同仁问我，假如哪个塑料受整个轿车职业或许轿车品种技能的开展冲击最小，在塑料职业傍边我觉得首推聚氨酯泡沫，这个东西最多的使用在座椅和头枕，只需有车这些东西必不可少。相同的聚氨酯这个资料它在轿车傍边的使用增加十分安稳，它根本不太受整个大环境的影响，只需你出产车就会做这个东西。聚氨酯又以我国消费为全球最大，咱们能够看到右边这张图，亮蓝色这一块大约挨近30%的量。

　　聚氨酯分为软泡和硬泡，都能够使用于轿车工业。上面两张图我以终端消费做一个出现，聚氨酯的软泡和硬泡傍边各有必定的份额用于轿车职业。软泡占了20%的份额，在聚氨酯泡沫傍边，我国仍是坚持比较正向的增加，根本上挨近5%，不说领跑全球也算比较大的一块，在聚氨酯这个资料自身来讲，近些年开展比较快的仍是在开展我国家，比如说我国和印度，前面这张图出现了在兴旺国家傍边使用的份额比较安稳。

　　方才我讲了咱们有一个金字塔尖的产品，包含PEEK、PPS等等，许多相应做轿车零部件的企业试过，这些资料真实去推、去使用有必定的份额，首要在于价格和供给商的问题，咱们假如依照资料自身动身来讲，能够分为半结晶和无结晶两种。咱们能够看一下PPS，它在许多当地能够代替金属件，还有PEEK，这个资料在许多当地能够代替金属件，可是有一个十分显着的问题，大约在两年前国内某个主机厂跟我聊过这个问题，PEEK在某些方面的功能比现有的金属功能高出5-6倍，PEEK的价格乃至是金属资料的20倍。这个资料往下推难度更多的是在钱这一块。

　　这些资料在全球的供给咱们做一个简略的剖析。根本上右边这张图是全球供给的状况，咱们能够看到高功能的塑料仍是被兴旺经济体北美西欧独占，咱们国家这些年总有人测验，触摸过这个资料的人都清楚，真实在轿车上用的东西仍是以进口独占为主。右边这张图能够显着的看到，简直在每个区域，这一块都是交通运输职业，它也是一个比较大的对高功能工程塑料终端使用的点，假如推开的话这个资料的确是有比较大的开展。

　　假如说咱们罗列出一切的资料，看看它在未来的一些年傍边，它在轿车职业开展进程傍边对它的影响，咱们界说为三种，一个是较为活跃的影响，一个是相对而言消沉的影响，一个是中立，也能够说是根本上开展还会坚持现状的状况。有两个资料在未来傍边或许会遇到比较大的应战，一个是尼龙PA的资料，或许现在对资料自身来讲最大的应战都来自于轿车自身布局的改变，新能源轿车推行之后，固有的元器件会被代替，引擎盖、油箱会遭到冲击。比较活跃的影响，便是聚氨酯，还有PAT、PPT，这个会在新能源傍边有比较大的使用。

　　弹性体这一块方才讲了塑料，咱们现在讲弹性体，一般来讲我喜爱把它分为两块来讲，有轿车就有轮胎，轮胎职业也是一个跟轿车绑的很紧，只需有车就会有轮胎，乃至说美国是一个行进在轿车上的国家，这个图是全球首要轮胎品种均匀分量，这是典型轮胎的配方，大部分配方都跟橡胶制品相关，全球丁二烯的消费量都是合成橡胶支撑，橡胶的需求大部分都是轮胎制品。这便是方才我讲的，咱们用轿车行进公路进程数代表替换胎。不管是天然橡胶仍是合成橡胶，咱们国家地点的亚洲区域以及我国自身都是最大的消费商场，由于咱们的车企的数量巨大，由于咱们轮胎制品的数量巨大。

　　咱们会看到有许多的橡胶弹性体系品用于轿车职业，这便对错轮胎制品，咱们罗列出来使用份额，能够看到最大的两块有比较显着的特色，这个在轿车密封条有比较广泛的使用。这个是EPDM使用的比如，EPDM是一个十分独占的产品，根本上全球大的供给商前6大供给商根本占了75%以上的产能，而这6大供给商傍边没有咱们国家的出产商，这个产品许多被出口独占，特别是在高功能资料用于轿车傍边的产品，更多的是被国外的产品独占。一个十分显着的有意思的比如，全球EPDM消费量跟轿车产值呈正相关的状况。

　　下面是热塑性弹性体，大的品种分为这5种，有以TPO、TPV使用比较广泛。热塑性弹性体是以轿车为导向的职业，最大的这一块挨近50%的用量都在轿车职业，轿车职业的兴衰对这个职业的促进十分显着。TPV这个产品能够说是咱们现在来讲整个弹性体资料在非轮胎制品傍边一个新的宠儿，这个产品在兴旺国家的使用真的是十分广，相对而言咱们国家仍是比较滞后的状况，能够看到前面许多的消费都是以我国为最大，这张图很显着的看到，美国区域的消费是咱们的两倍还多。咱们能够想一下，美国的轿车曩昔若干年都是咱们国家不到一半的产值，这个产值又是二分之一的状况，应该有4-5倍的空间能够挖，所以有些时分或许TPV、TPO这个产品在美国整车傍边的使用能够到达10公斤左右，在咱们国家相对而言仍是差的很远。

　　右边这张图是在下流终端消费，不管是在兴旺国家仍是在咱们国家，TPV永远都是以轿车为主导的产品，轿车职业占了最大的消费板块。方才讲了聚氨酯泡沫，聚氨酯其实还有一类弹性体，这一块在轿车内饰件傍边使用十分广泛，这个产品相对而言受冲击的状况也比较显着，TPV跟传统PVC都是能够彼此代替的，有些状况下在轿车推行傍边考虑到功能安稳性和咱们用习气的状况，它会遭到必定的冲击，能够看到咱们国家是最大的TPO的消费国，右边这张图咱们国家在轿车职业上的使用是远远缺乏兴旺国家。

　　相同的咱们假如依照轿车职业的开展对资料的使用界说的话，能够看到在弹性体这一块，仍是以正向的为主，比如说轮胎只需有轿车就有轮胎，比如讲TPV，这些年傍边一向是正向开展。EPDM由于TPV大部分是用EPDM做的，EPDM肯定会遭到比较大的冲击，TPU可代替性比较强，所以整个开展趋势仍是一个相对安稳的状况。

　　最终做一个简略的总结，轿车轻量化能够说是十分火的主题，特别2017年方针法规的出台，对它的影响十分显着，咱们的橡塑资料在其间会起到很大的效果，我供认跟金属比较咱们的效果或许仍是有限，可是我觉得它开展空间仍是大的许多，轿车轻量化最大的商场毫无疑问是在我国。