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  年头出人意料的疫情，让很多人措手不及，尤其是作为重要运送连接点的港口码头企业。

  在集装箱货品的运送和运用的过程中，为了可以更好的确保货品的安全，集卡司机会在集装箱装货后，用封条(铅封)对集装箱箱门上封，抵达目的地时，客户经过查看封条是否无缺，封条号码是否与单证匹配，来判别运送过程中集装箱内的物品是否被迫用过，因而封条上封环节至关重要。

  以人员手艺分拣派发和纸质单证交代为主是我国集装箱封条办理的现状，其间触及了多个人物线性作业，例如班轮公司、驳船署理、码头、车队调度、司机。

  1）司机泊车排队收取封条，车辆闸门停放，高峰期时易导致闸门阻塞，经过率低

  2）码头人员24小时轮班派发封条以及纸质单证交代录入，难以避免手艺频频输入犯错及视觉疲惫，人力本钱高、功率低

  3）封条收取犯错，及信息填写过错，极度影响集卡运送后续流程。当呈现过错时，需多人物线性交流，从司机——车队调度——码头乃至更多的参与方去和谐。纠错难，更不便于监管。

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