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  海南日报讯 (记者罗霞 通讯员彭玄)近来，海口港集装箱码头智能卡口体系上线，并推出集卡预定功用，便当个人和企业提早预定处理码头事务。

  码头卡口是进出口货品放行的最终一道关口。一般码头卡口给人的印象是，有排成长龙等候出卡的集装箱车，有顶着酷日递纸质单据的司机。海口港集装箱码头智能卡口体系上线后，完结主动抬杆(无纸化)放行，不光降低了人力本钱，车辆进进场的作业功率也得到大幅进步。

  “曾经拉货最怕在卡口堵车，由于在过卡前要进行车辆称重、要下车递纸质单据，假如碰到前面排队的出问题，半响时刻就耗在这里了。现在，码头智能卡口体系上线后，不必下车递单子，过卡时一般几秒就抬杆放行，很便当快捷。”在海口港集装箱码头，一位集装箱车司机表明。

  据统计，海口港码头智能卡口体系上线以来，已完结一切进港挂车存案，车牌识别率达99.36%，挂车牌识别率达99.38%，均匀每辆车经过时刻为13.79秒，进步了港口码头智能信息化水平缓码头作业功率。

  据了解，为优化口岸营商环境，促进口岸通关便当化，省商务厅、省交通运输厅、海口海关等活跃推进港口、码头的信息化建造，依托海南国际贸易“单一窗口”，展开外贸单证电子化流通。现在，已在洋浦港推进提货单、装箱单、清关托付、拆箱查验、重箱查验、空箱查验等单据电子化流通，施行了进口货品“船边直提”、出口货品“抵港直装”通关形式。结合海口港集装箱码头智能卡口体系上线，省商务厅、海口海关将于近期发动海口港的进口货品“船边直提”、出口货品“抵港直装”通关形式试点工作，仿制推行洋浦港试点经验，进一步促进口岸通关便当化。