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  窗框饰条与车门窗框钣金件之间的定位与紧固方法依据不同的区域结构差异而有所区别。一般情况下，窗框饰条上端与门窗框钣金件因空间约束，窗框饰条上端一圈结构倒扣，与车门窗框钣金件合作；下端设有塑料卡扣或许金属卡扣等紧固件用作定位或直接搭接在车门内钣金件上，通过门饰板压住。

  窗框饰板主要有两种结构方式：全包型和半包型，如图所示。其间，全包型，即窗框饰条直接将车门窗框钣金件全包围住，翻开车门后车门窗框钣金件无显露，封闭车门后二道密封条压着窗框饰条起到密封效果；半包型，即窗框饰条未彻底将车门窗框钣金件全包围住，翻开车门后可见部分车门窗框钣金件，封闭车门后二道密封条压着窗框钣金件起到密封效果。

  1—窗框饰条 2—窗框钣金件 3—门玻璃 4—窗框密封条 5—A柱上饰板 6—二道密封条

  因空间和密封性约束，窗框饰条上端与门窗框钣金件匹配处无法安置比如塑料卡扣、金属卡扣等紧固件结构，需将窗框饰条规划成倒扣结构，安装时硬卡入窗框钣金件上，然后与头道和二道密封条进行匹配。因而，在进行结构规划时，不只需求保证饰条倒扣结构与门窗框钣金件有必定的搭接量（引荐4~8mm），校核与密封条之间的搭接量、紧缩量以保证密封性，还需求考虑安装便利性，规划须便于安装卡入和拆开便利，如图所示。

  1—窗框饰条 2—窗框钣金件 3—门玻璃 4—窗框密封条5—头道密封条 6—侧围钣金件 7—二道密封条回来搜狐，检查更多