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  冷藏车是中国厢式专用运输车中除普通厢式车外销量最高的车型,近年来中国冷链产业环境一直在优化、冷链需求得到释放,未来冷藏车需求将进一步提高。

  一直以来，冷藏车都是中国冷链物流的重要组成，近年来，随着国内汽车零部件国产化提升叠加下游生鲜行业需求倒逼，中国冷藏车保有量及销量逐年增长。多个方面数据显示，2022年中国冷藏车保有量达到36.9万辆，同比增长8.02%；冷藏车销量为5.2万辆，同比下降32.73%。预计2023年中国冷藏车保有量有望达到40万辆，销量约为6万辆。

  在整体汽车产业电动化、智能化浪潮下，新能源冷藏车有望迎来发展机遇。据最新多个方面数据显示，2022年前4月中国新能源冷藏车受原材料价格高涨和上海疫情影响，同比小幅度下降，销量为473辆；2022年上半年，中国新能源冷藏车销量达到896辆，1-10月达到1905辆。

  2022年1-4月，中国共销售新能源冷藏车473辆，其中轻卡类冷藏车最受喜爱，销量达到237辆，占50%的市场占有率；微卡类冷藏车销量为197辆，占42%；微面类冷藏车销量为34辆，占比7%。

  据统计，2022年1-4月中国共有21家车企销售新能源冷藏车，其中，吉利商用车销售新能源冷藏车107辆，占22.62%，排名第一位；广西汽车销售新能源冷藏89辆，占18.82%，排名第二位；瑞驰新能源销售新能源冷藏87辆，占18.39%，排名第三位。

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