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  冷藏车装有制冷装置和聚氨酯隔热厢，是用来维持冷冻或保鲜货物温度的封闭厢式运输车，具有轻便、密封性强、隔热性佳等优点，被广泛用来运输乳制品、巧克力、鲜果蔬菜、海产品、速冻食品、血制品、疫苗等货物。

  冷藏车根据载货质量可分为微客、轻客、皮卡、微卡、轻卡、中卡、重卡；根据运输距离可分为城市配送冷藏车、中长途运输冷藏车、长途运输冷藏车；根据功能可分为单温冷藏车、多温冷藏车。

  据新思界产业研究中心发布的《2023-2027年冷藏车行业深度市场调查与研究及投资策略建议报告》显示，近年来，随着我们国家冷鲜肉、果蔬、海产品、乳制品、速冻食品、生物制剂、疫苗等冷链商品市场规模迅速增加以及居民对线上购物依赖度不断的提高，冷藏车市场需求量持续增加，行业发展形态趋势良好。根据中国汽车工业协会多个方面数据显示，2018-2021年我国冷藏车销量持续上升，2021年为8.0万辆，2022年受疫情防控等因素的影响，冷藏车销量会降低，为5.2万辆。

  从我国冷藏车市场流入分布情况分析，华东地区市场流入量位居第一，约占总流入量的31.8%；华北地区位居第二，约占20.1%；华中地区位居第三，约占16.8%。其中，山东省、湖北省、北京市、广东省、江苏省、河北省、河南省、浙江省、辽宁省、安徽省是我国冷藏车主要流入省市。

  从我国冷藏车销售类型来看，轻卡销售量排名第一，约占总销量的62.5%；重卡排名第二，约占22.1%；微卡排名第三，约占10.5%。从冷藏车使用燃料种类来看，约83.4%的冷藏车使用柴油燃料，约11.2%的冷藏车使用汽油燃料。

  从冷藏车下游应用来看，2022年我国发布了《“十四五”冷链物流发展规划》，大力推动我们国家冷链物流发展，在此背景下，我国冷链物流市场规模逐步扩大，冷链物流覆盖率持续提升，行业景气度高。冷链物流的加快速度进行发展，逐步提升了产业链下游对冷藏车的需求，冷藏车未来市场发展的潜力广阔。

  目前，北京福田汽车、中国第一汽车、安徽江淮汽车、中国重汽汽车、东风商用汽车、山东汽车、东风汽车、上海大通汽车、江铃汽车是我国冷藏车主要生产企业。其中，北京福田汽车2022年冷藏车销量超过16000辆，位居我国品牌第一。

  新思界产业分析的人说，为满足多样化市场需求，冷藏车的功能逐渐向高端化、精细化发展。高端化方面，随着我们国家人工智能技术、5G技术的不断突破，实时控温系统、运动轨迹监测等功能被逐渐运用到冷藏车功能板块，提升了冷藏车运输效率，进一步保障了产品质量。精细化方面，为满足不同产品对保存条件需求的差异性，疫苗专用冷藏车、海产专用冷藏车等更具专业性的产品被逐渐研发并投入到正常的使用中。