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  搬运，有本钱优势的零部件企业将拿到更多的订单。轿车密封条职业曩昔是外资占了大部分商场份额，现在本乡企业获得了更多的国产代替时机。”在9月底的一个午后，(603239)董秘项青锋在承受《证券时报》记者采访的时分表明，国内轿车密封条企业迎来了机遇期。

  在项青锋看来，轿车密封条职业正在产生洗牌，有着本钱、技能优势的国内轿车密封条企业有了更多的国产代替时机，而也现已从本乡“草根”企业挤进了密封条范畴榜首队伍，完结了蜕变。

  从台州火车站动身，沿着台金高速向西北方向驾车约一个小时，可以抵达地舆特征为“八山一水一分田”的仙居县。受上世纪60年代“三线建造”影响，山地面积占多半、交通不算快捷的仙居县，由于“靠山、荫蔽”的地舆条件，成为其时一批工业与国防项目的建造地，这些项目也为后来当地轿车、摩托车零部件工业的开展打下了根底，仙居县也由此成为我国本乡轿车密封条职业的发源地之一。

  创建于1994年、以轿车密封条为主营的，就是在这样的布景和环境下，生长起来的一家轿车零部件公司。1993年，浙江仙通董事长李起富和当地完结改制的机械厂协作，开发了一套密封条模具，然后拿下了榜首个轿车客户进入轿车密封条职业；2016年末，浙江仙通登陆上交所主板，成为当地榜首家轿车零部件上市公司；数据显现，浙江仙通接连六年为仙居工业企业税收第二名；日前，我国上市公司协会联合上海证券交易所、深圳证券交易所发布的“上市公司真挚报答榜单”，浙江仙通位列第26名。

  从整个密封条职业看，2019年国内归入职业协会统计数据的轿车密封条企业超越了300家，其间经营收入超越5000万元的有30多家，浙江仙通2019年以6.4亿元的经营收入，成为国内轿车密封条企业第6名，而前5名中，有4家为外资供货商，包含库博规范、丰田组成、瀚德(我国)、广州鬼怒川。

  据了解，国内轿车密封条职业商场空间为170亿元至180亿元，浙江仙通2019年的营收为6.4亿元，仅占整个商场的4%左右。“国内密封条企业完结国产代替的空间还很大。”项青锋说。

  值得阐明的是，轿车密封条职业龙头库博规范2019年的经营收入较上一年度呈现下滑，且呈现大幅亏本。

  “轿车密封条曩昔一直是外资企业占首要的商场份额，自主品牌可能会挑选本乡供货商，但豪车品牌和合资品牌曩昔一般会挑选外资供货商，公司建立这26年里，咱们和外资企业比赛，在一点点生长，逐步完结国产代替。”项青锋说，浙江仙通建立26年以来，尤其是2016年末上市以来，逐步从自主品牌客户扩展到合资品牌，完结了客户的优化，从本乡“草根”企业挤进密封条范畴榜首队伍，完结了蜕变。

  详细而言，浙江仙通的主机厂客户曩昔以自主品牌为主，现在除了吉祥、长安轿车、上汽、北汽、奇瑞、广汽、长城、江淮轿车等自主品牌，浙江仙通还进入了上汽通用、上汽群众、一汽群众、春风日产等合资品牌的供货商系统，并经过滋荣公司和伟巴斯特，成为丰田、本田、日产、奔跑等品牌的二级供货商。此外，在新能源轿车方面，浙江仙通与上汽、吉祥、奇瑞、上汽通用五菱同步开发的新能源轿车密封条项目开展顺畅，多款车型完结量产。

  据介绍，在曩昔，在国内出产的外资车型大部分商场份额被外资密封条企业占据，跟着近几年国内自主品牌的兴起，外资品牌车厂在收购本钱上感受到压力，部分合资车企也开端加大对国内自主轿车密封条企业的收购力度，浙江仙通也借此拓宽了前述许多合资车企客户。

  “从客户结构来说，仙通现已呈现了面貌一新的改变，上市这三年相当于再造了一个仙通。”项青锋指出，轿车密封条职业近几年呈现洗牌，由于车企之间竞赛剧烈，车企的降本压力向零部件企业搬运，国内本乡轿车密封条企业获得了更多的国产代替时机，公司由于有本钱、技能优势，可以拿到更高的商场份额。

  在本年上半年，浙江仙通完结经营收入2.64亿元，同比下降11.37%；完结归归于上市公司股东的净利润5156.22万元，同比增加13.66%；公司上半年主营产品毛利率为39.44%。从浙江仙通近几年的财报看，该公司主营的轿车密封条产品毛利率继续在36%以上，这一毛利率方针在轿车零部件职业归于较高水平。

  “咱们的本钱是一点点抠出来的。公司95%的职工是仙居本地人，比照外资企业，咱们有人工本钱低、人员安稳的优势，其他，咱们自己研制设备、自己开发模具，这些本钱满是一点点抠出来的。”项青锋说。

  在上半年疫情环境下，浙江仙通表明，公司优化供应链办理，大幅消减原材料本钱，严厉控制办理费用。数据显现，浙江仙通上半年经营本钱和出售费用别离同比下降15.9%和21.69%。

  据了解，作为我国本乡轿车密封条职业的发源地之一，仙居的轿车密封条职业有着超越五十年的开展前史，具有共同的工业集群优势，并培育和积累了一大批具有丰厚职业经历的技能人员和专业人才。2019年财报显现，浙江仙通职工数量为1700多人，其间研制团队有207人。

  项青锋表明，仙居当地轿车密封条专业人才较多，公司招引和培育了一支安稳的高素质人才队伍，其他，公司以杭州分公司为窗口，依托杭州高校会集、人才会集的优势，不断招引职业精英和高层次人才加盟，每年接收大学生30名至50名。

  项青锋指出，轿车密封条职业是劳动密集型职业，“由于轿车密封条职业国内总产值在170亿元左右，归于小职业，在曩昔很少有设备供货商专门研究咱们这个职业的自动化，最近几年由于其他职业自动化设备用的多了，咱们这个职业的炼胶、裁切等出产环节才渐渐用上自动化设备。”

  浙江仙通建立之初，常常碰到买不到适宜的设备或许设备太贵的状况，公司由此测验自己研制设备，比方，公司最早的一台植绒机是董事长李起富和仙居中学一位物理教师研究出来的。“自己研制设备、技能，后来变成了公司的传统，一方面能省本钱，另一方面依据公司实践需求自己研制设备，可以培育人才。”项青锋说。

  相同，在模具开发方面，浙江仙通也形成了显着的本钱优势。轿车密封条职业有很强的特性定制化特点，每一款新车型的开发都要独自开发模具，一般来说，委外订制加工模具的本钱高于克己加工，而浙江仙通90%以上的模具为自行研制、自行制作，克己率水平较高。

  项青锋指出，外资密封条供货商许多模具要拿到国外去做，开发周期比较长，本钱高，后期调整、保护的周期也很长；而浙江仙通的模具开发费用是外资企业的五分之一，响应速度也快，使用过程中触及调整、保护的时分，仙通对每个客户派驻一个出售服务、一个驻点工程师，可以很快地解决问题。

  项青锋还表明，公司经过严厉的考核制度和激励机制，将一线职工的绩效薪酬与出产过程中的废品率挂钩，然后进步合格率，公司现在良品率在95%以上，远超职业水平。

  “咱们每年都有方针客户，这几年现已成为几大龙头合资车企的供货商，未来将测验进入特斯拉、奔跑、宝马等高端轿车厂商配套系统。”项青锋说，浙江仙通的方针是成为具有世界竞赛力的轿车零部件制作商。