50英尺集装箱是我国铁路创新设计的通用内陆箱，是当前国内尺寸、内容量最大的通用内陆集装箱，在铁路限界标准下最大限度提升了箱体尺寸和容量。

  9月20日上午，一辆装有“50英尺集装箱”的铁路多联快车从长沙北站开出，这标志着国内容积最大的集装箱正式上线，这也是目前国内最能装的货运列车。

  50英尺集装箱是我国铁路创新设计的通用内陆箱，是当前国内尺寸、内容量最大的通用内陆集装箱，在铁路限界标准下最大限度提升了箱体尺寸和容量。

  具体来说，该箱体外部尺寸为长15240mm、宽2860mm、高2922mm，较以往使用的40英尺通用集装箱分别增加3048mm、422mm、26mm；其有效容积114.4m?，较40英尺通用集装箱增加38m?，提升50%；其最大载重量为30.85吨，较40英尺通用集装箱提升了4.25吨，提升了16%。

  一个集装箱相当于一辆公路运输通用的17.5m拖挂货车载重量。一列火车班列一般都会采用46个集装箱运输，运量相当于46辆17.5m拖挂货车。

  原标题：最能装的火车！国内最大尺寸集装箱投入到正常的使用中：相当于17.5米拖挂货车

  发力拓展海外布局，深化交流、开展推介，新设东南亚、中亚、欧洲、非洲等海外区域公司，新落地海外仓5个，推动东南亚冷链物流、中东新航线轮胎供应链等新业务落地，国际化市场开拓步伐持续加快。

  北部湾港集团全力推进海铁联运一体化建设，自动化码头与钦州铁路集装箱中心站实现拆除围网、化外转内、合二为一，在实现海铁联运“无缝衔接”上又迈进一大步。

  嘉兴港乍浦港区内河港池的灯光照亮了漆黑的夜，嘉兴港2024年第一船——内河集装箱船“富华集运18”轮循着指令平稳靠泊在3号泊位。

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