全球闻名测验、查验和认证集团法国必维世界查验集团(BV)为散货船上装载集装箱货品的运营商拟定了安全有用的的技能攻略。

  据Alphaliner称，最近散货船公司对集装箱运送的兴趣浓厚，比方希腊Starbulk用175000载重吨的好角型散货船运载了大约14000 TEU的集装箱，之后BV拟定了一种正式的办法来支撑在这种类型的货船上安全运送集装箱。

  BV的《散货船运送集装箱的研讨和预备攻略》为运营商供给了依据对安全、法规和操作要求的剖析和全面了解的途径，而该攻略是由希腊比雷埃夫斯港船务局的技能专家与巴黎的技能局协作拟定的。

  BV Marine & Offshore担任希腊、黑海和亚得里亚海区的副总裁Paillette Palaiologou表明:“咱们在散货船规划、分类和运营方面具有丰厚的经历和常识，特别是在希腊，具有许多干货商场的客户。”

  “此外，咱们对集装箱绑缚规矩和咱们自己的相关绑缚软件是高度杂乱的。结合对散货船和集装箱船的才能和了解，使咱们的团队可以敏捷供给一个结构，以满意商场对散货船可以带着集装箱的需求，”她指出。

  该攻略概述了在船舱内装载集装箱的两种首要途径，一种是作为绑缚货品的“块”，不需要加装特别的集装箱固定装置;另一种是更传统的集装箱堆垛，在这种情况下，在大多数情况下要永久或暂时装置固定设备。

  世界海事组织的《货品堆积和固定安全守则》(CSS Code)为装备了《货品固定手册》的船只供给了一个要害的参考点，即其附件1《在非专门规划和装置用于装载集装箱的船只甲板上安全堆积和固定集装箱》，以及依据BV核算作用于货品单元的力和安全组织的功率的办法。

  但是，散货船“不是专门为运载集装箱而规划和装置的”这一现实，加上最大极限地吸收集装箱的潜在需求，或许会引起与船只结构和货品自身的完整性以及船员和装卸工人的安全有关的重视。

  “在许多方面，咱们正在回到未来，由于杂货船和多用途船一向可以装载集装箱。在当时的商场需求布景下，散货船的集装箱运送才能是一个要害优势。”Paillette Palaiologou弥补道。